Bâtir l’infrastructure d’hydrogène vert
pour le camionnage lourd
zéro émission
Bâtir l’infrastructure d’hydrogène vert
pour le camionnage lourd
zéro émission
À propos
Hydrolux développe des infrastructures de production et de ravitaillement en hydrogène vert conçues pour les exigences du camionnage lourd.
Notre projet phare, Trans-Québec 1, reliera huit sites stratégiques afin de soutenir les corridors et les opérations difficiles à électrifier uniquement par batterie.
Hydrolux réunit les transporteurs, les fabricants de véhicules, les fournisseurs d’électricité, les partenaires financiers et les gouvernements autour de projets structurés et déployables.
Rayonnement médiatique
Des médias spécialisés, économiques et régionaux suivent le déploiement d’Hydrolux et de Trans-Québec 1.
Un écosystème mobilisé
Des organisations industrielles, entrepreneuriales et d’innovation appuient le développement de l’infrastructure.
McGill Dobson
McGill DobsonTrans-Québec 1
HUIT STATIONS STRATÉGIQUEMENT POSITIONNÉES POUR RELIER LES PRINCIPAUX CORRIDORS DU QUÉBEC
Infrastructure stratégique
La décarbonation du camionnage ne se fera pas sans infrastructure
Sans réseau de ravitaillement, les camions à hydrogène demeureront des projets pilotes. Trans-Québec 1 vise à leur donner accès aux corridors, aux volumes d’hydrogène vert et à la fiabilité nécessaires pour passer à l’échelle, particulièrement pour les opérations intensives et de longue distance difficiles à électrifier uniquement par batterie.
Une économie qui dépend du camion
Nos aliments, nos biens de consommation et nos intrants industriels reposent sur des chaînes logistiques routières fiables.
Le chaînon manquant
Les camions existent et l’hydrogène vert peut être produit au Québec. Le réseau permettant leur déploiement commercial reste à construire.
Une énergie produite ici
Trans-Québec 1 vise à convertir l’électricité renouvelable québécoise en carburant local et à réduire la dépendance au diesel.
Une infrastructure conçue pour travailler avec le réseau électrique
Grâce à une production modulable et au stockage d’hydrogène sur place, les stations sont pensées pour privilégier les périodes où les conditions du réseau sont favorables, réduire leur consommation durant certaines pointes et continuer à ravitailler les camions à partir de leurs réserves.Produire lorsque l’électricité est disponible. Stocker l’énergie. Ravitailler lorsque les transporteurs en ont besoin.
Pourquoi l’hydrogène pour le camionnage lourd*
* Camions à pile à combustible à hydrogène
Avantages opérationnels
Autonomie adaptée aux longues distances
Performance adaptée au climat québécois
Ravitaillement ultra rapide
Pourquoi l’hydrogène pour le camionnage lourd*
* Camions à pile à combustible à hydrogène
Autonomie adaptée aux longues distances
Performance adaptée au climat québécois
Ravitaillement ultra rapide
DE VOS ROUTES AU DÉPLOIEMENT
Une stratégie adaptée à vos opérations
Analyse des corridors, autonomie, ravitaillement et coûts selon vos opérations.
Analyse des corridors, autonomie, ravitaillement et coûts selon vos opérations.
Accompagnement au déploiement
Véhicules, infrastructure, financement et échéancier
Véhicules, infrastructure, financement et échéancier
DE VOS ROUTES AU DÉPLOIEMENT
Une stratégie adaptée à vos opérations
Analyse des corridors, autonomie, ravitaillement et coûts selon vos opérations.
Accompagnement au déploiement
Véhicules, infrastructure, financement et échéancier
Parlons de vos opérations
Parlons de vos opérations
Transmettez-nous vos principaux corridors et quelques renseignements sur votre flotte à [email protected] ou au moyen du formulaire.
Transmettez-nous vos principaux corridors et quelques renseignements sur votre flotte au 1 438 869-9051, à [email protected] ou au moyen du formulaire.
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